Строительство воздушных линий различного напряжения; Школа инженеров-электриков: электротехника и электроника

Виброгасители воздействуют на кабели и провода для предотвращения повреждений от усталостного напряжения, вызванного вибрацией и колебаниями.

Воздушные линии различного напряжения

Передача электроэнергии на средние и большие расстояния чаще всего осуществляется с помощью воздушных линий электропередачи, расположенных вне зданий. Есть два основных требования, которые всегда должны соблюдаться при их разработке:

1. надежность передачи большой мощности;

2. обеспечение безопасности людей, животных и оборудования.

При работе под воздействием различных природных явлений, таких как ураганный ветер, гололед и мороз, линии электропередач периодически подвергаются повышенным механическим нагрузкам.

Работы по предотвращению нарушения воздушной линии и устранению последствий такого нарушения могут проводиться в любое время года без согласия землепользователей, но с уведомлением о проводимых работах.

Для решения сложной задачи безопасной транспортировки электроэнергии энергетическим компаниям приходится поднимать провода под напряжением на большую высоту, распределять их, изолировать от элементов здания и монтировать токоведущие провода увеличенного сечения на высокопрочных опорах.

Общая схема и расположение воздушных линий

2.3.29. Если провода воздушной линии и линии другого использования, принадлежащие другим Пользователям, совместно подвешены на опорах, плановый ремонт воздушной линии должен производиться по согласованию с этими Пользователями. В случае поломки ремонт будет произведен с уведомлением этих Клиентов. Сторонний потребитель, проводящий работы на собственных проводах, обязан согласовать эти работы с потребителем, эксплуатирующим воздушную линию, не менее чем за 3 дня.

Схематично каждую воздушную линию электропередачи можно представить следующим образом

Столбы, установленные в земле;

токоведущие проводники;

Арматура, установленная на столбах;

Изоляторы, прикрепленные к арматуре, которые удерживают проводники выровненными в воздухе.

Кроме того, компоненты воздушных линий включают в себя:

Основания для столбов;

2.3.30. 2.3.30. Эксплуатация воздушной линии и проводов воздушной линии электропередачи должна осуществляться в соответствии с местными правилами и персоналом, прошедшим обучение и имеющим разрешение на эксплуатацию воздушной линии.

1. анкеры, приспособленные для передачи усилий, действующих на натянутые провода, и оснащенные натяжными устройствами на арматуре;

2. промежуточный, используемый для фиксации проводников с помощью поддерживающих зажимов.

Расстояние вдоль земли между двумя анкерными опорами называется анкерной секцией или пролетом, а в случае промежуточных опор между анкерными опорами или с ними – промежуточным пролетом.

Там, где воздушная линия электропередачи проходит над водными преградами, инженерными сооружениями или другими ответственными конструкциями, на концах такого участка устанавливаются опоры с устройствами натяжения кабеля, а расстояние между ними называется промежуточным анкерным пролетом.

Проводники между столбами никогда не располагаются на прямой линии. Они всегда слегка нависают и располагаются в воздухе с учетом климатических условий. Однако всегда учитывается безопасность их расстояния от земли:

Провода связи или другие воздушные линии;

Промышленные установки и другие.

Свес проволоки по отношению к ее растянутому состоянию называется провисанием. Он оценивается по-разному между столбами, поскольку вершины столбов могут находиться на одном уровне или перекрываться.

Свес воздушной линии к самой высокой точке воздушной линии больше, чем к самой низкой.

Размер, длина и конструкция каждого типа воздушных линий зависит от вида транспортируемого тока (переменный или постоянный) и напряжения, которое может быть ниже 0,4 кВ или выше 1150 кВ.

Конструкция проводников воздушных линий

Поскольку электричество может течь только в замкнутой цепи, для питания нагрузки можно использовать как минимум два проводника. Это эмпирическое правило для простых воздушных линий однофазного переменного тока напряжением 220 В. Более сложные электрические цепи передают энергию по трех- или четырехпроводным цепям с глухо изолированным или заземленным нейтральным проводником.

Диаметр и металл проводника выбираются в соответствии с расчетной нагрузкой каждой линии. Наиболее часто используемыми материалами являются алюминий и сталь. Они могут быть выполнены в виде единого монолитного проводника для низковольтных цепей или сплетены в многожильные структуры для высоковольтных линий.

Внутреннее пространство между проводниками может быть заполнено нейтральной смазкой для повышения теплостойкости или может быть свободным.

Многопроводниковые конструкции с алюминиевыми проводами, которые хорошо проводят ток, изготавливаются со стальными жилами для поглощения механических напряжений и предотвращения обрыва проводов.

Обледенение проводов воздушных линий электропередачи

ГОСТ дает классификацию воздушных проводов и определяет их обозначения: M, A, AC, PSO, PS, ACKC, ASKP, ASU, ACO, ASUS. Одножильные кабели идентифицируются по их диаметру. Например, аббревиатура FIU-5 означает “одножильная стальная проволока диаметром 5 мм”. Многожильные кабели для линий электропередач маркируются по-разному, в частности, обозначением, содержащим две цифры, написанные через косую черту:

первый – общая площадь поперечного сечения алюминиевых сердечников в мм²;

вторая – площадь поперечного сечения стального сердечника (мм²).

В дополнение к открытым металлическим проводам в современных воздушных линиях все чаще используются проводники:

Защищен экструдированным полимером, который предотвращает короткое замыкание, если фазы уносятся ветром или с земли бросаются посторонние предметы.

Воздушные линии с самонесущими проводами НН-АВС постепенно вытесняют старые неизолированные конструкции. Они все чаще используются для сетей внутри помещений, изготавливаются из медных или алюминиевых проводников с резиновым покрытием и защитным слоем из диэлектрического волокнистого материала или ПВХ, без дополнительной внешней защиты.

ВЛ 110 кВ

Для того чтобы избежать коронного разряда больших участков кабелей ВЛ-330 кВ и высоковольтных кабелей, их разделяют на дополнительные жилы.

Строительство воздушной линии

На ВЛ-330 два провода устанавливаются горизонтально, в линиях 500 кВ их количество увеличивается до трех и располагаются они на вершинах равностороннего треугольника. На линиях 750 и 1150 кВ они разделены на 4, 5 или 8 нитей соответственно, расположенных по углам собственных равносторонних многоугольников.

Образование “короны” не только приводит к потерям мощности, но и искажает форму синусоидального колебания. Поэтому с ним нужно бороться конструктивными методами.

Кронштейны обычно изготавливаются для поддержки проводников одной электрической цепи. Но на параллельных участках двух линий может быть один общий кронштейн, предназначенный для их удержания вместе. Такие структуры называются двухцепочечными.

Типы проводов воздушных линий

Опоры могут быть изготовлены из материалов:

1) Профилированные углы из различных видов стали;

2) Деревянные бревна, пропитанные средствами от гниения;

3) железобетонные конструкции с армированными стержнями.

Деревянные опоры самые дешевые, но даже при хорошей пропитке и правильном уходе они не служат дольше 50÷60 лет.

Проводники воздушных линий

С точки зрения технической конструкции столбы перенапряжения выше 1 кВ отличаются от столбов низкого напряжения сложностью и высотой крепления кабеля.

Типы проводов воздушных линий

Они выполнены в виде вытянутых призм или конусов с широким основанием в нижней части.

Каждая опорная конструкция рассчитана на механическую прочность и устойчивость и имеет достаточный расчетный запас для прилагаемых нагрузок. Однако следует учитывать, что в процессе эксплуатации отдельные компоненты могут быть повреждены в результате коррозии, ударов и несоблюдения технологии монтажа.

Это приводит к ослаблению жесткости всей конструкции, деформации, а иногда и разрушению опор. Такие случаи часто происходят, когда люди работают на опорах, демонтируют или натягивают кабели, что приводит к изменению осевых сил.

По этой причине монтажная бригада допускается к работе на высоте от конструкции башни после проверки ее технического состояния и оценки качества заглубленной части.

В воздушных линиях электропередачи для отделения токоведущих частей электрической цепи друг от друга и от механических частей конструкции опоры используются изделия из материалов с высокими диэлектрическими свойствами с удельным сопротивлением ÷ Ом∙м. Они называются изоляторами и изготавливаются из:

Типы столбов воздушных линий

Конструкция и размеры изоляторов зависят от:

Величина приложенных к ним динамических и статических нагрузок

Значение действующего напряжения электроустановки;

Сложная форма поверхности, действующая под влиянием различных атмосферных явлений, создает увеличенный путь потока для любого электрического разряда.

Изоляторы, устанавливаемые на воздушных линиях для крепления проводов, делятся на две группы:

Фарфоровые или керамические штыревые изоляторы нашли более широкое применение в воздушных линиях до 1 кВ, хотя они работают в линиях до 35 кВ включительно. Однако они используются при условии, что к ним прикреплены проводники с малым сечением, которые создают низкое тяговое усилие.

Фарфоровые подвесные изоляторы устанавливаются на линиях от 35 кВ.

Типы столбов воздушных линий до 1000 В

Комплект одинарного фарфорового подвесного изолятора состоит из диэлектрического корпуса и диэлектрического колпачка, изготовленных из ковкого чугуна. Обе части соединены между собой специальным стальным стержнем. Общее количество элементов в гирлянде определяется:

напряжение воздушной линии;

рабочее напряжение линии; – условия эксплуатации оборудования.

При увеличении напряжения в сети количество изоляторов в сваге увеличивается. Например, для воздушных линий 35 кВ достаточно 2 или 3, а для 110 кВ требуется 6÷7.

Эти конструкции имеют ряд преимуществ перед фарфоровыми изоляторами:

Отсутствие внутренних дефектов в изоляционном материале, которые могут вызвать токи утечки;

Повышенная устойчивость к скручивающим усилиям;

Прозрачность конструкции, позволяющая визуально оценить состояние и контролировать угол поляризации потока;

Никаких признаков старения;

меньшая нагрузка от собственного веса;

автоматизация производства и плавки.

Недостатками стеклянных изоляторов являются:

слабая устойчивость к вандализму;

низкая устойчивость к ударным нагрузкам;

возможные повреждения при транспортировке и установке под действием механических сил.

Они отличаются повышенной механической прочностью и снижением веса до 90% по сравнению с керамическими и стеклянными аналогами. Дополнительными преимуществами являются

большая устойчивость к атмосферным загрязнениям, что, однако, не исключает необходимости периодической очистки их поверхностей;

хорошая восприимчивость к скачкам напряжения;

Долговечность полимерных материалов также зависит от условий эксплуатации. В воздушной среде с повышенным загрязнением от промышленных предприятий полимеры могут проявлять явление “хрупкого разрушения”, заключающееся в постепенном изменении свойств внутренней структуры под воздействием химических реакций от загрязнения и атмосферной влаги, протекающих совместно с электрическими процессами.

Когда вандалы стреляют в полимерные изоляторы дробью или пулями, обычно не происходит полного разрушения материала, как в случае со стеклом. В большинстве случаев дробинка или шарик пролетают сквозь юбку или застревают в ее корпусе. Однако диэлектрические свойства все равно ухудшаются, и поврежденные компоненты гирлянды необходимо заменить.

Поэтому такое оборудование должно периодически проверяться с использованием методов визуального контроля. И обнаружить такие повреждения без оптического инспекционного оборудования практически невозможно.

Арматура для воздушных линий

Для крепления изоляторов к столбам воздушных линий электропередач, их обвязки и присоединения к ним токоведущих жил изготавливаются специальные крепежные элементы, обычно называемые линейной арматурой.

Металлические опоры воздушных линий до 110 кВ

Арматура классифицируется в соответствии с ее функцией на следующие группы:

Муфта, предназначенная для соединения накладных компонентов различными способами;

Натяжная арматура, которая используется для крепления натяжных зажимов к проводникам и анкерным скобам

несущий, предназначен для крепления кронштейнов для монтажа кабеля, петель и узлов крепления щита;

защитные, предназначенные для поддержания работоспособности оборудования воздушных линий при воздействии на него грозовых и механических колебаний;

скрепление, состоящее из овальных соединителей и термитных вставок;

установка шиповых изоляторов;

монтаж проводников LV-ABC.

Каждая из вышеперечисленных групп имеет широкий спектр деталей и требует более детального рассмотрения. Например, защитная арматура включает только:

кольца и щиты;

Защитные рога создают искровой промежуток, обращая электрическую дугу, возникающую при перекрытии изоляции, и тем самым защищая оборудование воздушной линии.

Кольца и экраны отводят дугу от поверхности изолятора, улучшая распределение напряжения по гирлянде.

Разрядник защищает оборудование от волн перенапряжения, вызванных ударами молнии. Они могут быть основаны на трубчатых структурах из винила или фибробакелита с электродами или быть выполнены с клапанными элементами.

Изоляторы для проводов воздушных линий

Гасители вибрации воздействуют на кабели и провода и предотвращают их повреждение из-за усталостного напряжения, вызванного вибрацией и колебаниями.

Заземляющие устройства для воздушных линий

Повторное заземление столбов воздушных линий необходимо в связи с требованием безопасной эксплуатации при возникновении аварийных ситуаций и грозовых перенапряжений. Сопротивление контура заземления не должно превышать 30 Ом.

В металлических столбах все соединители и арматура должны быть подключены к PEN-проводнику, в то время как в железобетонных столбах ко всем прижимным опорам и арматуре столба подключается общее заземление.

На деревянных, металлических и железобетонных опорах при установке низковольтных АВС с изолированным несущим проводом штыри и крюки не должны заземляться, если только повторное заземление не требуется для защиты от перенапряжений.

Гирляндская конструкция фарфоровых изоляторов

Крюки и штыри, установленные на столбах, должны быть соединены с контуром заземления сваркой, с использованием стальной проволоки или катанки диаметром не тоньше 6 мм и с обязательным антикоррозийным покрытием.

На железобетонных опорах для заземляющего проводника должна использоваться металлическая арматура. Все контактные соединения заземляющих проводников должны быть приварены или обжаты в специальном винтовом держателе.

Опоры воздушных линий 330 кВ и выше не заземляются из-за сложности внедрения технических решений для обеспечения безопасного прикосновения и перенапряжения. Защитная функция заземления в этом случае возлагается на быстроразъемные защитные устройства линии.

Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, поделитесь ею с нами в социальных сетях. Это поможет развитию нашего сайта!

Мотки проволоки (каната) устанавливаются у последней опоры, ограничивающей препятствие, и разматываются вручную по всей длине препятствия. Затем трос (канат) укладывается в монтажные барабаны и поднимается на опоры. В местах пересечения дорог с интенсивным движением воздушные линии электропередачи должны быть размотаны на защитном слое.

Номинальные напряжения и частоты электроэнергии, передаваемой по воздушным линиям электропередачи. Назначение вставок постоянного тока на воздушных линиях электропередачи

Значения стандартных напряжений в воздушных сетях переменного тока в разных странах мира приведены в таблице 2. Значения стандартных частот для напряжений воздушных линий и нагрузок переменного тока в разных странах мира приведены в таблице 3. Допустимые отклонения частоты в СЭС (в источниках, преобразователях и потребителях электроэнергии) выбираются из диапазона: 0,0002; 00005; 0,001; 0,002; 0,005; 0,01; 0,02; 0,05; 0,1; 0,2; 0,5; 1; 1,5; 2; 2,5; 5; 10 % от номинальной частоты.

Во всех развитых странах мира большое внимание уделяется вопросу передачи энергии с помощью вставок постоянного тока. В странах, где такие вставки уже существуют (США, Канада, Западная Европа, Россия, Бразилия, Аргентина), планируется дальнейшее увеличение их количества, пока все соединения не будут реализованы через вставки постоянного тока.

В Украине существовала одна высоковольтная линия постоянного тока от Волгограда до Донбасса – двухполюсная линия длиной 475 км и напряжением 800 кВ (от полюса до полюса, т.е. +400 кВ и -400 кВ относительно земли). По этой линии может передаваться до 750 МВт-ч электроэнергии. Линия не используется для передачи электроэнергии с декабря 2014 года. Со стороны Волжской электростанции оборудование было демонтировано.

Таблица 2. Диапазоны переменного напряжения высоковольтных воздушных линий в мире

* Нестандартное значение, используется в густонаселенных районах (Донбасс);

Таблица 3. Диапазоны номинальных частот для воздушных линий и электрических нагрузок по всему миру

При работе в электрических системах люди подвергаются риску поражения электрическим током. Помимо защитных мер, таких как заземление, автоматическое отключение, уравнивание и выравнивание потенциалов и т.д., для обеспечения безопасности на рабочем месте используются специальные электротехнические изделия, называемые электрозащитными средствами. В отличие от средств защиты, которые являются частью электроустановки, средства защиты – это то, что работник приносит с собой на рабочее место и использует только во время работы. Если вы хотите узнать больше о средствах электрозащиты, перейдите по этой ссылке. [Вперед!]

Монтаж и эксплуатация электрических сетей

Бесперебойная работа потребителей электроэнергии во многом зависит от надежности ее передачи по электрическим сетям. К сожалению, в настоящее время большая часть электросетевого комплекса бывшего Советского Союза нуждается в реконструкции и принятии ряда мер для повышения надежности. [Подробнее!]

Защита воздушных линий от вибрации

Во время эксплуатации воздушных линий при определенных атмосферных условиях могут возникать так называемые вибрации проводов. Вибрация проволоки – это колебательный процесс, характеризующийся высокой частотой и низкой амплитудой колебаний. Частота вибрации проводов обычно находится в диапазоне от 3 до 150 Гц, а амплитуда вибрации приблизительно равна диаметру провода. [Подробнее!]

Защита воздушной линии от пляски линии

Танцы – это вибрация воздушных проводов с высокой амплитудой и низкой частотой. Амплитуда колебаний может достигать или даже превышать величину провисания проводов, а частота колебаний обычно составляет 0,2 – 2 Гц. [Подробнее!]

Защита воздушных линий от обледенения

В зимний период на воздушных проводах, столбах и других частях воздушных линий могут образовываться лед, иней, конденсат и другой мусор. Отложения льда и инея представляют угрозу для нормальной работы электрических сетей и часто приводят к повреждению столбов, линейного оборудования и изоляции, а также к обрыву линий электропередач из-за повышенной механической нагрузки на эти компоненты. [Подробнее!]

Проверки кабельных трасс

Осмотры кабельных трасс используются для визуального обнаружения возможных нарушений в работе кабельных линий и предотвращения повреждений, которые могли возникнуть или развиться в процессе эксплуатации. Проверки могут быть периодическими или внеплановыми. [Подробнее!]

Выбор средств защиты

В этой главе мы рассмотрим выбор оборудования для защиты от сверхтоков. Сверхток – это любой ток, превышающий номинальный. Среди упомянутых устройств – автоматические выключатели и предохранители. Эффективность и долговечность защиты от сверхтоков зависит от выбора правильного защитного оборудования. [Подробнее!]

Обслуживание электрических сетей на промышленных предприятиях

В зависимости от типа завода техническое обслуживание и ремонт электрических сетей на промышленных предприятиях осуществляют работники службы (отдела) главного энергетика или энергетических служб заводов. [Подробнее!]

Управление электрическими сетями

Важной задачей при эксплуатации электрических сетей является организация управления. Управление электрическими сетями состоит из управления эксплуатацией и диспетчеризацией и управления производственно-хозяйственной деятельностью. На эту страницу добавлена небольшая статья на эту тему. Если вы заинтересованы, пожалуйста, нажмите на эту ссылку. [Вперед!]

Все слышали об электроустановках и интуитивно представляют себе, что это такое. Однако если попытаться разобраться в этой концепции более детально, могут возникнуть некоторые трудности. Они обусловлены тем, что существует несколько определений понятия проводки, которые приведены в различных нормативных документах (ПУЭ, ГОСТ Р 50571.5.52-2011). Эти определения, к сожалению, не пересекаются, а в некоторых местах даже противоречат друг другу. Кроме того, они недостаточно строги, поэтому определение электропроводки может ошибочно включать воздушные линии, кабельные линии, магистральные линии и кабельные каналы.

Добавлена статья, в которой обсуждается термин “электропроводка”. [Читать!]

Одной из основных задач при эксплуатации электрических сетей является надежное, качественное, безопасное, экономически эффективное функционирование и инновационное развитие передачи и распределения электроэнергии. Это достигается путем строительства, реконструкции и модернизации электрических сетей, их технического обслуживания и ремонта, а также своевременного устранения неисправностей.

Добавлена статья об организации эксплуатации электрических сетей. [Подробнее!]

Проверка и мониторинг технического состояния воздушных линий электропередачи различных классов напряжения всегда актуальны. Использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для обследования столбов и проводов воздушных линий электропередачи вызывает интерес у специалистов. [Подробнее!]

Недавно в глубинах Интернета я нашел интересную книгу, в которой, среди прочего, описаны первые эксперименты по изучению воздействия электрического тока на живые организмы, включая человека. Эксперименты были проведены Василием Владимировичем Петровым, известным русским ученым, в 1802 году. Книга представляет собой переиздание знаменитых мемуаров Петрова “Известия об опытах Гальвани-Вольтовского”. Информацию о действии электрического тока см. в статье V на страницах 113-138 [Скачать!]

Одним из действий, связанных со строительством воздушной линии, является установка заземляющего устройства. Согласно ПУЭ, опоры воздушных линий должны быть заземлены для повторного заземления, защиты от грозовых перенапряжений и заземления электрооборудования, установленного на опорах воздушных линий. Сопротивление заземляющего устройства не должно превышать 30 Ом. [Подробнее!]

Большинство случаев поражения электрическим током происходит в электроустановках напряжением до 1000 вольт, включая бытовые установки, где напряжение составляет 220 вольт. Поражение электрическим током обычно происходит в быту – либо из-за грубой халатности, либо из-за неисправной электропроводки в доме. Чтобы выяснить причины некоторых видов неисправностей электрооборудования в жилых помещениях и оценить степень риска для здоровья, вы можете прочитать эту брошюру. [читать]

В процессе эксплуатации кабель подвергается негативному воздействию окружающей среды. При определенных условиях это может привести к повреждению металлических частей кабеля. Процесс, в ходе которого металлические компоненты кабеля разрушаются под воздействием факторов окружающей среды, называется коррозией. Если вы хотите узнать больше о видах и причинах коррозии силовых кабелей и методах защиты кабелей, перейдите по этой ссылке. [Нажмите здесь].

К вопросу ‘Крепление проводов воздушных линий электропередачи’ добавлена короткая викторина. Если вы хотите оценить свои знания по этой теме, ответьте на несколько вопросов викторины. [Пройдите тест!]

После того, как воздушная линия размотана и поднята на вышку, ее необходимо закрепить. В зависимости от конструкции воздушной линии, провода могут быть закреплены на изоляторах, установленных на башне, с помощью стяжек или линейной арматуры. [Подробнее!]

Одним из этапов строительства воздушной линии является выемка грунта под опоры. Перед выемкой грунта под опоры должны быть размечены и обозначены места вдоль воздушной линии, где будет производиться выемка грунта, а также основные оси, где будут использоваться оси воздушной линии и оси траверс опор. Планировка котлована осуществляется с помощью теодолита, стальной ленты или стальной рулетки. Линия размечается с помощью стальной ленты или стальной меры. Деревянные колья являются наиболее распространенным методом разметки линий. [Подробнее!]

Добавлен новый материал по изоляции воздушных линий. Если вы хотите узнать больше о типах изоляции воздушных линий, их преимуществах и недостатках, перейдите по этой ссылке. [Вперед!]

Добавлена лабораторная работа по анализу риска поражения человека электрическим током. Это работа в виртуальной лаборатории, не в реальной лаборатории, а в программно-аппаратном средстве, позволяющем имитировать лабораторные условия. [Прыжок!]

Добавлен вопрос “Особенности пожаротушения в электроустановках”. Здесь вы узнаете о причинах пожаров в электроустановках, основных горючих веществах и материалах, принципах пожаротушения в электроустановках, а также о том, как пользоваться огнетушителями. [Подробнее!]

Средства пожаротушения включают огнетушители, бочки с водой, ведра, ящики с песком, ломы, топоры, лопаты и т.д. Если вы хотите узнать больше об огнетушителях и требованиях к их размещению и пополнению, перейдите по этой ссылке и ознакомьтесь с материалом. [Подробнее!]

Добавлен новый материал по теме “Организационно-технические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности”. [Подробнее!]

Если у пострадавшего от удара током отсутствует пульс, одновременно с сердечно-легочной реанимацией следует провести наружный массаж сердца для поддержания жизни (восстановления кровообращения). Если вы хотите узнать больше о том, как делать непрямой массаж сердца, нажмите на эту ссылку. [Идите сюда!]

Я добавил вопрос “Принципы CPR” в раздел “Охрана труда и техника безопасности в электротехнике”. Если вы хотите ознакомиться с этим материалом, пожалуйста, нажмите на эту ссылку. [Прыжок!]

В случае поражения электрическим током необходимо как можно быстрее освободить пострадавшего от действия тока, так как тяжесть электротравмы зависит от продолжительности действия тока. При этом спасатель должен помнить, что опасно прикасаться к пораженному током человеку без соблюдения надлежащих мер предосторожности. Если вы хотите узнать больше о принципах освобождения жертвы от воздействия электричества, перейдите по указанной ссылке. [Вперед!]

Я добавил вопрос “Первая помощь пострадавшему от электрического тока” в раздел “Здоровье и безопасность при работе с электричеством”. Здесь вы познакомитесь с порядком выполнения комплекса действий по восстановлению или сохранению жизни и здоровья человека, пострадавшего от электрического тока. [Вперед!]

Я добавил вопрос о “Плакатах и знаках безопасности” в раздел “Безопасность на электротехническом производстве”. Представлена информация о том, какие знаки и плакаты безопасности существуют и для чего они используются. В конце вопроса есть короткая викторина для проверки ваших знаний. [Прыжок!]

Добавлена информация о периодичности испытаний средств защиты, используемых в электроустановках, а также краткий тест для проверки ваших знаний по данному вопросу. [Прыжок!]

К вопросу ‘Защитное заземление в электроустановках’ добавлена короткая викторина. Если вы хотите оценить уровень своих знаний, ответьте на несколько вопросов викторины. [Пройдите тест!]

Одним из этапов подготовительных работ, предшествующих строительству воздушных линий электропередачи, является прокладка трассы линии. Прокладка – это процесс определения направления линии и расположения опор, которые должны быть установлены в соответствии с проектом. Если вы хотите узнать больше об этой работе, зайдите сюда. [Вперед!]

При работе на электроустановках люди подвергаются риску поражения электрическим током. Для обеспечения безопасной работы, помимо защитных мер, таких как заземление, автоматическое отключение, уравнивание потенциалов и т.д., используются специальные электротехнические изделия, известные как устройства электробезопасности. В отличие от защитных средств, которые являются частью электроустановки, защитные средства доставляются на рабочую площадку самим работником и используются только во время работы. Если вы хотите узнать больше о средствах защиты от поражения электрическим током, перейдите по этой ссылке. [Идите сюда!]

Я добавил статью “Эквипотенциальное соединение и эквипотенциальное соединение” в раздел “Охрана труда и техника безопасности в электротехнике”. Уравнивание и выравнивание потенциалов – это меры безопасности, используемые в электроустановках. Если вы хотите узнать о них больше, перейдите по этой ссылке и прочитайте статью. [Вперед!]

Я добавил на сайт несколько книг, которые могут быть вам полезны.

  1. Арбузов Р.С. Современные методы диагностики воздушных линий электропередачи. – Новосибирск: Наука, 2009. – 136 с.
  2. Пястолов А.А. и др. Эксплуатация и ремонт электроустановок (на русском языке). – Москва: “Колос”, 1976 – 304 с.

Эти книги можно скачать/просмотреть в разделе ЛИТЕРАТУРА, авторизовавшись на месте.

В раздел ГАЛЕРЕЯ добавлен новый фотоальбом “Схемы проводов на столбах ЛЭП”. (См. фото!)

Защитное электрическое разделение цепей – отделение одной электрической цепи от других цепей в электроустановках до 1 кВ с помощью: двойной изоляции; основной изоляции и защитного экрана; усиленной изоляции. [Подробнее!]

К вопросу ‘Защитное заземление в электроустановках’ добавлена короткая викторина. Если вы хотите оценить свои знания, вы можете ответить на несколько вопросов быстрой викторины. [Пройдите тест!]

Существует три основных варианта расположения кабеля на подвесных опорах: горизонтальное, вертикальное и смешанное. Каждая схема имеет свои преимущества и недостатки, а также области применения. Если вы хотите узнать больше о проводах воздушных линий, вы можете перейти по этой ссылке [Подробнее!]

К вопросу “Типы систем заземления” добавлена короткая викторина. Если вы хотите оценить уровень своих знаний, ответьте на несколько тестовых вопросов. [Пройдите тест!]

Устройство остаточного тока (УЗО) – это быстродействующее защитное устройство, которое реагирует на изменения в электрической цепи, указывающие на риск поражения электрическим током, и отключает электрическую систему. [Подробнее!]

Чтобы проверить ваши знания по теме “Технические меры безопасности в электроустановках”, мы подготовили для вас небольшую викторину. [Пройдите тест!]

Всех работников энергетической отрасли, которые производят, передают и распределяют электрическую и тепловую энергию потребителям, поздравляем с профессиональным праздником!

Сегодня я добавил небольшой тест на тему “Организационные меры по обеспечению безопасной работы на электроустановках”. Если вы хотите оценить уровень своих знаний, ответьте на несколько тестовых вопросов. [Пройдите тест!]

Защитное заземление – это преднамеренное соединение открытых проводящих частей с глухой нейтралью генератора или трансформатора в трехфазных сетях, с глухой нейтралью однофазного источника, с заземленной точкой источника в сетях постоянного тока, выполняемое для обеспечения электробезопасности. [Подробнее!]

К вопросу ‘Группы по электробезопасности для электротехнического персонала’ добавлена короткая викторина. Если вы хотите оценить уровень своих знаний, ответьте на несколько вопросов викторины. [Пройдите тест!]

Еще одной мерой безопасности, используемой в электроустановках, является автоматическое отключение одного или нескольких фазных проводников (и, при необходимости, нулевого рабочего проводника). В тему ‘Безопасность в электротехнической промышленности’ добавлен новый вопрос, связанный с ‘Автоматическим безопасным отключением’. [Вперед!]

К вопросу “Требования к работникам, занятым на электроустановках” добавлена короткая викторина. Если вы хотите оценить уровень своих знаний, ответьте на несколько тестовых вопросов. [Пройдите тест!]

В раздел “Здоровье и безопасность в электроустановках” добавлен новый вопрос “Защитное заземление в электроустановках”. (Иди к нему!)

Добавлен краткий тест на тему “Факторы, влияющие на исход поражения электрическим током”. Если вы хотите оценить уровень своих знаний, ответьте на несколько вопросов викторины. [Пройдите тест!]

В раздел “Здоровье и безопасность в электротехнике” добавлен новый вопрос “Типы систем заземления электроустановок”. [Вперед!]

В теме ‘Охрана труда и техника безопасности в электротехнике’ добавлен новый вопрос ‘Защитные меры электробезопасности, применяемые в электроустановках’. [Вперед!]

Добавлен небольшой тест для самопроверки полученных знаний по теме “Действие электрического тока на организм человека”. [Пройдите тест!]

Добавлено несколько видеороликов о строительстве воздушных линий электропередач. Видео демонстрирует этапы сборки компонентов основной линии электропередачи. [Смотрите видео!]

В тему “Охрана труда и техника безопасности в электротехнической промышленности” добавлен новый вопрос “Технические меры по обеспечению безопасной работы в электроустановках”. [Вперед!]

Добавлено новое видео о строительстве воздушной линии электропередачи на современных столбах из гнутых многослойных жердей. В видеоролике показаны основные этапы работы. [Смотрите видео!]

В тему “Охрана труда и техника безопасности в электротехнической промышленности” добавлен новый вопрос “Организационные меры по обеспечению безопасных условий труда в электроустановках”. [Вперед!]

К вопросу “Опоры ВЛ” добавлено видео, демонстрирующее концевые опоры ВЛ 220 кВ. (Смотрите видео!)

В тему “Охрана труда и техника безопасности в электротехнической промышленности” добавлен новый вопрос “Порядок и условия труда в электроустановках”. [Вперед!]

В статью “Сращивание силовых кабелей” добавлено новое видео, в котором показано сращивание кабелей с различными типами изоляции с помощью заполняющего хомута. [Перейти к!]

В раздел “Охрана труда и техника безопасности в электротехнической промышленности” добавлен новый вопрос “Группы по электробезопасности для электротехнического (электротехнологического) персонала”. [Прыжок!]

Добавлен видеоролик, демонстрирующий один из современных типов опор воздушных линий электропередачи – металлические опоры из многогранных гнутых раскосов. В видеоролике показана конструкция и описаны преимущества этого типа опоры. Если вы хотите посмотреть это видео, нажмите на эту ссылку. [Смотрите видео!]

В тему “Здоровье и безопасность в электротехнической промышленности” добавлен новый вопрос под названием “Требования к персоналу, работающему в электроустановках”. [Нажмите здесь!]

В тему “Здоровье и безопасность в электротехнической промышленности” добавлен новый вопрос под названием “Молниезащита зданий и сооружений”. [Вперед!]

Добавлен новый вопрос по теме “Здоровье и безопасность в электротехнической промышленности”, озаглавленный “Классификация помещений по электроопасности”. В конце вопроса есть короткая викторина, чтобы проверить, насколько хорошо вы усвоили представленный материал. [Прыжок!]

Добавлен новый вопрос “Анализ опасности контакта с токоведущими частями” в разделе “Охрана труда и техника безопасности в электроэнергетике”. В нем рассматривается контакт человека с фазой некоторых типов трехфазных сетей (четырехпроводных с глухой нейтралью и трехпроводных с изолированной нейтралью) в нормальных и аварийных условиях. Для успешного освоения этого материала необходимо иметь базовые знания теории электротехники. [Вперед!]

Я создал новую тему в разделе ТЕОРИЯ под названием “Здоровье и безопасность в электротехнике”. В данной теме будут кратко рассмотрены общие организационные вопросы охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности. Основное внимание будет уделено электробезопасности, а именно анализу опасностей в электрических сетях, принципам работы на электроустановках, защитным мерам и оборудованию для электробезопасности, принципам оказания первой помощи пострадавшим от поражения электрическим током и т.д. [Вперед!]

Наиболее распространенными дефектами железобетонных опор, возникающими в процессе эксплуатации, являются: появление трещин (продольных и поперечных) в бетоне, появление пятен, трещин, обрушений, отклонение опоры от вертикали, а также дефекты заделки опоры в грунт. Если вы хотите узнать больше о ремонте бетонных столбов, перейдите по ссылке [Перейти!]

Одним из самых важных и сложных этапов строительства воздушных линий электропередачи является установка (монтаж) опор. Существует большое разнообразие методов для этого вида работ. Если вы хотите узнать, как устанавливаются опоры воздушных линий, воспользуйтесь ссылкой, приведенной здесь [Перейти!]

Закапывание кабелей в землю – один из самых распространенных способов прокладки воздушных линий. В некоторых случаях этот метод нецелесообразен или технически или экономически невозможен. В этом случае может быть использован один из так называемых бестраншейных методов прокладки кабелей в земле. Если вы хотите узнать больше о бестраншейных методах прокладки кабелей, нажмите на ссылку, представленную здесь [Подробнее!]

Я добавил на сайт несколько книг, которые могут быть вам полезны. Некоторые из них довольно старые, но, тем не менее, познавательные.

  1. В.В. Белоцерковец. Руководство по монтажу энергетических установок промышленных предприятий (Книга 1). – М.: Энергоиздат, 1982 – 296 с.
  2. Белоцерковец В.В. Руководство по монтажу электроустановок промышленных предприятий (Книга 2). – М.: “Энергоиздат”, 1982 г. – 400 с.
  3. Боричев И.Е. Справочник по электроустановкам промышленных предприятий. Том 2: Монтаж электроустановок. – Энергия, 1964 г. – 1008 с.
  4. Сибикин Ю. D. Безопасность при монтаже, техническом обслуживании и ремонте электрооборудования на предприятиях: учебное пособие / Ю. А. Кузнецов. D. Сибикин. – М.: КНОРУС, 2016. – 288 с.
  5. Филипов А.С. Ремонт и монтаж кабельных линий. Часть 1 – Минск: Техноперспектива, 2005 г. – 375 с.
  6. Шубаков, К.В. Установка типовых муниципальных трансформаторных подстанций (на русском языке). – Минск: РИВШ, 2008. – 84с.

Эти материалы можно скачать/просмотреть в разделе ЛИТЕРАТУРА на сайте.

При температуре ниже нуля изоляция, оболочки и покровы кабелей теряют свою эластичность и могут быть легко повреждены. В периоды низких температур разработка, обработка и прокладка различных видов кабеля допускается только в том случае, если в течение 24 часов до начала прокладки температура воздуха не опускалась ниже температуры, допустимой для данной марки кабеля.

Если вы хотите узнать больше о прокладке кабелей при отрицательных температурах, перейдите по ссылке [Подробнее!]

Воздушные линии систематически осматриваются электриками и инженерами, чтобы как можно раньше обнаружить неисправности, угрожающие нормальной работе, и предотвратить развитие возникших неисправностей. Проверки могут быть периодическими и внеплановыми, проверками с земли и так называемыми подвесными проверками. Инспекции проводятся пешком и на транспортных средствах, включая самолеты и вертолеты. [Подробнее!]

При вводе силовых трансформаторов в эксплуатацию, после их капитального ремонта и периодически в процессе эксплуатации проверяются характеристики трансформаторного масла. Для этого из трансформатора берется определенный объем масла. Если вы хотите узнать, как брать пробы масла из силовых трансформаторов, нажмите здесь. [Нажмите здесь].

В настоящее время технология испытания давлением клапанов линий электропередач взрывного типа часто используется при строительстве линий электропередач, особенно западными энергетическими компаниями. Если вы хотите узнать больше об этом методе установки, перейдите по этой ссылке. [нажмите здесь].

Кабель – это сложное электротехническое изделие, состоящее из большого количества компонентов (проводники, изоляция, оболочка, экран, защитные оболочки и т.д.) Я предлагаю вам изучить их конструкцию и назначение. [Подробнее!]

Одним из типов линий электропередач являются кабельные линии. Наряду с воздушными линиями электропередачи наибольшее распространение получили электрические сети с использованием кабельной технологии. Если вы хотите узнать о преимуществах и недостатках воздушных линий и их использовании, перейдите по этой ссылке. [Нажмите здесь].

Добавлена практическая статья “Определение оптимального режима работы трансформаторов”. Целью данной работы является освоение методики определения количества и коэффициента загрузки трансформаторов на подстанции, при которых суммарные потери мощности в трансформаторах будут минимальными. Она представляет собой практический расчет и предназначена в первую очередь для студентов и практикантов электротехнических специальностей. Чтобы использовать изложенный здесь материал, необходимо иметь базовые знания в области электротехники или теории электрических машин. [Вперед!]

Добавлен новый материал по теме “Монтаж и эксплуатация силовых трансформаторов” – Эксплуатация трансформаторного масла. [Перейти к!]

Добавлен новый материал по теме “Установка и эксплуатация силовых трансформаторов” – Ремонт силовых трансформаторов. [Прыжок!]

Добавлен новый материал по теме “Установка и эксплуатация силовых трансформаторов” – Режимы работы трансформатора. [Прыжок!]

Добавлен новый материал по теме “Установка и эксплуатация силовых трансформаторов”. – Осмотр силовых трансформаторов. [Прыжок!]

Добавлен новый материал по теме “Установка и эксплуатация силовых трансформаторов” – Нормативные документы по эксплуатации силовых трансформаторов. [Прыжок!]

Добавлен новый материал по теме “Установка и эксплуатация силовых трансформаторов” – виды сушки силовых трансформаторов. [Прыжок!]

Добавлен новый материал по теме “Монтаж и эксплуатация силовых трансформаторов” – методы сушки силовых трансформаторов. [Вперед!]

Добавлен новый материал по теме “Установка и эксплуатация силовых трансформаторов” – Ввод в эксплуатацию трансформатора. [Прыжок!]

Добавлен новый материал по теме “Установка и эксплуатация силовых трансформаторов” – Заполнение силового трансформатора маслом. [Прыжок!]

Добавлен новый материал по теме “Монтаж и эксплуатация силовых трансформаторов” – Особенности сборки силового трансформатора в процессе сборки. [Прыжок!]

Добавлен новый материал по теме “Монтаж и эксплуатация силового трансформатора” – сборка силового трансформатора. [Прыжок!]

Добавлен новый материал в тему “Монтаж и эксплуатация силового трансформатора” – подготовка силового трансформатора к сборке. [Прыжок!]

В тему “Монтаж и эксплуатация силовых трансформаторов” добавлен новый материал – принципы ревизии и хранения силовых трансформаторов. [Вперед!]

В тему “Монтаж и эксплуатация силовых трансформаторов” добавлен новый материал – Принципы разгрузки силового трансформатора. [Прыжок!]

Добавлен новый материал “Установка и эксплуатация силовых трансформаторов” – принципы транспортировки силовых трансформаторов к месту установки. [Прыжок!]

Добавлен новый материал по теме “Монтаж и эксплуатация силовых трансформаторов”: нормативные документы по монтажу силовых трансформаторов; подготовительные работы по монтажу трансформаторов (предмонтажные работы). [Вперед!]

Я решил создать новую тему “Установка и эксплуатация силовых трансформаторов” в разделе ТЕОРИЯ. В ближайшее время я подготовлю и размещу учебные материалы по этой теме. Сегодня я добавил следующие темы: общая информация о силовых трансформаторах, размеры трансформатора и символ трансформатора. [Перейти на страницу с этим материалом!]

Конструкция опор воздушных линий сильно различается и зависит от используемого материала (металл, железобетон, дерево, стеклопластик), назначения опоры (промежуточная, угловая, транспозиционная, переходная и т.д.). Тип опоры зависит от местных условий вдоль линии (населенные или ненаселенные пункты, горные условия, болотистые или бедные почвы и т.д.), напряжения линии, количества цепей (одноконтурная, двухконтурная, многоконтурная) и т.д.

Если вы хотите узнать основные элементы конструкции пилона, перейдите по этой ссылке. [Перейти на страницу с этим материалом!]

Одним из методов обнаружения повреждений в силовых кабелях является сжигание изоляции. Сжигание изоляции кабеля снижает сопротивление контакта в месте повреждения до необходимого уровня (несколько десятков Ом). Для прожига кабелей используются специальные установки. Сегодня я добавил на сайт видеоролик об искателе UPP-1510 и инструкцию по его эксплуатации. [Перейти на страницу с этим материалом!]

Я добавил материал, рассказывающий о правилах наклеивания постоянных знаков, плакатов, плакатов и т.д. на опоры. Если вы хотите прочитать этот материал, перейдите по этой ссылке. [Вперед!]

Трудности восстановления электроснабжения потребителей в сельской местности обусловлены низким уровнем оснащенности сельских сетей распределительными устройствами и средствами автоматизации. Если на питающих подстанциях 35/10 кВ нет оборудования для обнаружения и изоляции повреждений, поиск поврежденного участка ВЛ 10 кВ осуществляется с помощью метода последовательного определения места повреждения. При этом восстановление электроснабжения потребителей в случае повреждения ОЛ 10 кВ осуществляется силами оперативно-дежурных бригад (ОРБ) и ремонтного персонала (по мере необходимости). [Подробнее!]

Добавлено видео, демонстрирующее один из способов сматывания высоковольтного кабеля в траншею. (Смотрите видео!)

На страницу добавлен новый материал по теме прокладки кабелей в земле. Рассматривается область применения данного метода, его преимущества и недостатки, общие требования к организации работы, а также основные этапы внедрения. [Подробнее!]

Одним из видов линий электропередач являются кабельные линии. Помимо воздушных линий электропередачи, широкое распространение получили сети из кабелей. [Подробнее!]

На сайте я добавил некоторые книги и нормативные документы, которые могут быть вам полезны.

  1. Дементьев В.С. Как определить место повреждения в силовом кабеле. – М.: Энергия, 1980 – 72 с.
  2. Шалыт Г.М. Определение места повреждения в электрических сетях. – М.: Энергоиздат, 1982. – 312 с.
  3. ТКП 45-1.03-40-2006. охрана труда в строительстве. Общие требования.
  4. ТКП 45-1.03-44-2006 Безопасность труда в строительстве. Строительное производство.
  5. СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Общие требования.
  6. СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Строительное производство.

Эти материалы можно скачать с сайтаTCP 45-1.03-44-2006 Охрана труда в строительстве. Строительное производство.

СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Общие требования.

СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Строительное производство.

Эти материалы можно скачать/просмотреть в разделе ЛИТЕРАТУРА после входа на сайт (используя логин и пароль).

Воздушная линия – это устройство, используемое для передачи и распределения электроэнергии с помощью проводов, расположенных на открытом воздухе и прикрепленных к опорным конструкциям с помощью изоляторов и арматуры. Воздушные линии различают по нескольким критериям.

Я добавил на сайт материал, в котором дана общая классификация воздушных линий электропередачи. [Подробнее!]

Использование композитных опор при строительстве воздушных линий электропередачи – это недавняя разработка в электромонтажной отрасли. Композитные опоры сегодня в основном используются в сетях наружного освещения. Я добавил на свой сайт видеоролик, в котором показана сеть освещения автострады M1, выполненная с использованием композитных опор. [Перейти на страницу с видео!]

В раздел ПРАКТИКА я добавил учебник по методам определения места повреждения кабеля.

  1. Вы узнаете об основных видах повреждений кабеля, методах и процедурах локализации повреждений. [Подробнее!]
  2. При вводе ВЛ в эксплуатацию и периодически в процессе эксплуатации вдоль линии должны производиться замеры ширины просек, высоты деревьев и кустарников под проводами, расстояния элементов ВЛ от стволов деревьев и их крон. Измерения должны проводиться в соответствии с СТП 09110.20.366-08 “Правила и нормы защиты электрических сетей в электроустановках”. [Подробнее!]
  3. Для лучшего усвоения теоретического материала рекомендуется после изучения темы ответить на несколько контрольных вопросов. Для этого я создал несколько контрольных тестов из первой темы теоретического раздела “Организация электромонтажных работ”. Добавлены тесты по следующим вопросам:
  4. Общая информация об организации электромонтажных работ. [Пройдите тест!]

Подготовка к электромонтажным работам. [Пройдите тест!]

Организация работ на электроустановках. [Пройдите тест!]

Индустриализация и механизация электромонтажных работ. [Пройдите тест!]

В раздел ПРАКТИКА добавлен учебный материал по замене штыревых изоляторов на воздушной линии 10 кВ. Вы узнаете принципы организации работ на ВЛ 10 кВ, выясните, какие инструменты, приспособления, средства защиты и другой инвентарь используются при выполнении работ, связанных с заменой поврежденных штырей на ВЛ 10 кВ, изучите технологию демонтажа скоб 0,4-10 кВ, а также технологию замены поврежденных штыревых изоляторов. [Подробнее]

В раздел ПРАКТИКА я добавил еще один способ соединения проводов и кабелей – использование кабельных стяжек. [Подробнее!]

Соединение и разветвление проводов и жил электропроводки осуществляется различными методами, кратко описанными в разделе ВРЕМЯ. Одним из таких методов является использование клеммных колодок. Клеммник (клемма) – это электромонтажное изделие, предназначенное для соединения проводов и представляющее собой пару (или более) металлических контактов с удерживающими провода элементами, помещенными в диэлектрический корпус. [Подробнее!]

Помимо типовых конструкций опор воздушных линий, на практике встречаются и нестандартные опоры. В России относительно недавно было установлено несколько таких опор. [Смотреть видео!]

В раздел ГАЛЕРЕЯ я добавил фотоальбом, показывающий столбы воздушных линий электропередач различного назначения. [Смотреть видео].

Развитие жилищного и дорожного строительства, реконструкция подземной и дорожной инфраструктуры в существующих городах, будучи весьма доступными и уязвимыми, создают постоянную угрозу и возможность повреждения воздушных линий электропередачи при проведении работ. В то время как распределительные станции, распределительные подстанции и трансформаторы закрыты и доступны только небольшому количеству людей, и их эксплуатация регулируется правилами, трассы воздушных и кабельных линий доступны для многих организаций, выполняющих различные виды работ. При эксплуатации электрических сетей необходимо строго соблюдать и выполнять правила защиты электрических сетей. [Читайте о правилах работы в охранной зоне электрических сетей].

Я добавил несколько правил, которые, надеюсь, будут полезны посетителям сайта в их учебной или профессиональной деятельности. Обратите внимание, что данный материал доступен для скачивания в разделе ЛИТЕРАТУРА только для зарегистрированных пользователей сайта.

СТП 09110.05.830-08 Нормы времени на ремонт основного и вспомогательного энергетического оборудования. Ремонт и техническое обслуживание воздушных линий электропередачи 0,38-10 кВ и трансформаторных подстанций.

СТП 09110.20.186-09 Опоры железобетонные для воздушных линий электропередачи напряжением 0,4 кВ с самонесущими изолированными проводами типа СИП-4. Технические требования.

STP 09110.20.262-08. Монтаж кабельных линий электропередач 220/380 В для промышленных, административных и жилых зданий. Технические требования.

СТП 09110.20.521-07. Инструкция по диспетчерскому управлению ремонтом и испытаниями оборудования ЕЭС Республики Беларусь.

СТП 09110.35.521-07. Инструкция по релейной защите, электроавтоматике и вторичным коммутационным аппаратам.

СТП 09110.47.104-11. Методические рекомендации по автоматизации распределительных линий электропередачи 0,4-10(6) кВ Белорусской электроэнергетической системы.

СТП 09110.47.202-06. руководство по прокладке и эксплуатации кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена на напряжение 6, 10 кВ.

СТП 09110.47.203-07. руководство по заземлению электростанций и подстанций 35-750 кВ.

РД 34.20.664-90. Типовые технологические карты на техническое обслуживание и ремонт воздушных линий электропередачи 35-220 кВ на деревянных опорах.

    Основная задача персонала электрических сетей – поддерживать оборудование в рабочем состоянии. Наиболее распространенным видом повреждения в электрических сетях является фазное короткое замыкание, на долю которого приходится до 80% всех повреждений. Эти повреждения вызваны повреждением изоляции или повреждением проводов воздушной линии. Работа электрической сети с замыканием на землю допускается в течение определенного периода времени, но является крайне нежелательной. В этом режиме напряжение повышается на двух неповрежденных фазах, увеличивая вероятность перекрытия изоляции этих фаз и отключения воздушной линии. Обслуживающий персонал должен как можно скорее найти и устранить неисправность. [Подробнее о локализации замыканий на землю на воздушных линиях 6-35 кВ].Мы создали раздел ГАЛЕРЕЯ, который содержит дополнительные фотоматериалы, относящиеся к сайту. В процессе работы у меня накопилось много фотоматериалов, которые я не вижу необходимости включать в краткий курс лекций или использовать в разделе ПРАКТИКА. Однако я хотел бы ознакомить посетителей сайта с этим материалом. Для этого я решил создать раздел ГАЛЕРЕЯ.В настоящее время в этом разделе можно найти следующие фотоальбомы:

Изображает различные типы конструкций опор воздушных линий, часто встречающиеся на практике. Показывает уникальные или очень редкие типы столбов воздушных линий. Показывает проектные решения для опор воздушных линий электропередачи. Показаны фотографии единственной в мире гиперболической Шуховской башни воздушной линии электропередачи. Этот альбом содержит высокохудожественные фотографии воздушных линий.

Я добавил на сайт несколько книг из библиотеки электрика. Книги устарели, но некоторые материалы по-прежнему актуальны, и они написаны простым и понятным языком. Напоминаем, что учебники находятся в разделе ЛИТЕРАТУРА и могут быть загружены только зарегистрированными пользователями сайта.

Добавлен список книг:

Анастасьев П.И., Фролов Ж.А. Воздушные линии до 1000 В. – М.: Госэнергоиздат, 1963 г. – 88 с.

Виноградов Д.Е. Установка опор линий электропередач 110-500 кВ. – М.: Энергия, 1971 г. – 96 с.

Григорьев Ю.Е. Ремонт линий электропередач с применением изоляционных устройств. – М.: “Энергия”, 1969 г. – 56 с.

Каетанович М.М. Как работают проводники, изоляторы и арматура линий электропередачи. – М.: Госэнергоиздат, 1962 г. – 64 с.

Потапов М.А. Монтаж гибких шин распределительных устройств. – М.: Энергия, 1977. – 80с.

Трифонов, А.Н. Особенности организации электромонтажных работ на высоте / А.Н. Трифонов. – М.: Энергоиздат, 1982. – 88 с.

Одним из современных типов опор являются композитные (стеклопластиковые) столбы. В последние годы они нашли широкое применение, особенно в сетях наружного освещения, чему способствует ряд их преимуществ перед традиционными типами столбов. Одним из таких преимуществ является высокий уровень так называемой пассивной безопасности композитных столбов.

На страницу добавлено несколько видеороликов, в которых краш-тест демонстрирует композитные башни. [Смотреть!]

Добавлен материал, описывающий основные шаги по установке распределительной шины. [Читать!]

Соединение и разветвление электрических проводов и проводников осуществляется различными способами, кратко описанными в разделе ТЕОРИЯ. Одним из таких методов является использование различных типов зажимов (винтовых, пружинных, “гайка”, “розетка” и т.д.) Самым простым и быстрым способом соединения и разветвления проводов являются кабельные стяжки Scotchlok. Главная особенность заключается в том, что нет необходимости снимать изоляцию перед соединением проводов. [Подробнее!]

Специальные электротехнические изделия – кабельные зажимы – используются для соединения и стыковки кабелей. В настоящее время наиболее распространены термоусаживаемые соединители, в то время как соединители заливочного типа используются гораздо реже. Общую информацию об этом типе соединения см. в разделе ИСТОРИЯ, а технологию монтажа – в разделе ПРАКТИКА.

Другой тип кабельного соединителя – так называемый соединитель холодной усадки, который пока не получил широкого распространения. Основу соединителей составляют гибкие, изготовленные из силиконовой резины и специальной формы элементы, которые предварительно натягиваются на специальную раму из свернутой пластиковой струны. При монтаже каркас снимается, и элементы сжимаются до первоначального состояния, плотно прилегая к кабелю и обеспечивая высококачественную электрическую изоляцию и надежное уплотнение в месте соединения. [Подробнее!]

В раздел ПРАКТИКА я добавил материал об особенностях технологии зачистки воздушных линий “под напряжением”. Метод “живого” сматывания молниеотводов и тросов зародился в середине 20-го века и в настоящее время широко используется западными электросетевыми компаниями. При намотке под напряжением на опоры поднимается вспомогательный легкий канат (канатный мастер), который используется для намотки проводов на катушки в натянутом состоянии без опускания их на землю. [Подробнее!]

Добавлено несколько видеороликов, демонстрирующих технику установки кабельных соединителей методом заливки с использованием заливочного компаунда. В нем показано, как установить монтажный разъем 92-AV на гибкий кабель KGE и как установить монтажный разъем 91-NA. [Перейти на страницу с видео!]

Использование композитных столбов при строительстве воздушных линий электропередачи – недавняя разработка в электротехнической промышленности. Если вы хотите узнать больше о композитных столбах, их использовании и опыте, преимуществах и недостатках, особенностях установки &#8211 изучите этот материал. [Читать далее].

Одним из основных элементов воздушных линий электропередачи 0,4-10 кВ является штыревой изолятор. Установка втулки – один из этапов строительства воздушной линии, который требует определенных навыков и умений. Этот вид работ выполняется следующим образом. [Подробнее!]

Добавлен новый материал по монтажу проводов.

Кабельные проводники – это проводники из специальных проводов с заделанной стальной несущей проволокой и проводники из изолированных монтажных проводов или кабелей, в которых жилы, изоляция и поддерживающие кронштейны и конструкции подвешены свободно или закреплены жестко на отдельных поперечных или продольных стальных несущих проволоках. [Подробнее!]

Добавлен новый материал по опорам воздушных линий электропередач.

Опоры воздушных линий электропередачи являются одним из основных структурных компонентов линий электропередачи и отвечают за крепление и подвеску электрических проводов на определенном уровне. Для получения дополнительной информации о различных типах опор, их использовании, конструкции, преимуществах и недостатках, маркировке и т.д., пожалуйста, обратитесь к этому ресурсу. [Читать!]

Если вы никогда не видели U-образных столбов, посмотрите это видео, на котором показан участок воздушной линии 750 кВ, выполненный с использованием промежуточных U-образных столбов. [Перейти на страницу с видео!]

Я добавил видео, на котором показан участок ВЛ 500 кВ на пересечении с дорогой. Пересечение осуществляется с помощью трех столбчатых опор. [Перейти на страницу с видео!]

Добавлено видео об установке изоляторов ВЛ 500 кВ с помощью вертолета. [Перейти на страницу с видео!]

Добавлен видеоролик, демонстрирующий воздушную линию, выполненную в соответствии с размерами 1150 кВ. В настоящее время эта линия работает на напряжении 500 кВ. [Перейти на страницу с видео!]

В раздел ПРАКТИКА я добавил информацию о технологии соединения проводов воздушных линий электропередачи путем обжима соединительной клеммы типа CAS. [Вперед!]

Введение

Постоянное развитие национальной экономики обуславливает высокие темпы роста электромонтажных работ в области нового строительства, расширения, технического перевооружения, реконструкции и обслуживания существующих электроустановок. В результате требования, предъявляемые к инженерам, работающим в области монтажа и эксплуатации электроустановок, постоянно растут. Обучение по специальности “Монтаж и эксплуатация электрических сетей”, будет способствовать воспитанию высококвалифицированных специалистов.

Дисциплина посвящена современным методам монтажа и методикам обслуживания электрических сетей. Данная дисциплина является важным звеном в образовании инженера-энергетика и отражает требования квалификационной характеристики.

Цель дисциплины – формирование общих теоретических знаний и освоение организационно-технических вопросов монтажа и эксплуатации электрических сетей.Цель дисциплины – ознакомление с организационными и практическими вопросами монтажных и пусконаладочных работ, ремонтных, испытательных и эксплуатационных работ, научной организации труда электротехнических элементов электроэнергетических систем.Будущий специалист должен знать основы монтажа, обслуживания и эксплуатации воздушных и кабельных линий электропередачи. Должен уметь использовать нормативные документы (Правила устройства электроустановок, Межотраслевые правила по охране труда в электроустановках, Правила технической эксплуатации электрических подстанций и сетей и т.д.) при организации электромонтажных работ по строительству, ремонту, испытанию и обслуживанию электрических компонентов электроэнергетических систем.

Она имеет собственную дистрибьюторскую сеть для снабжения крупных групп конечных потребителей. Они подключены к распределительным подстанциям 220 или 330 кВ на стороне высокого напряжения. Эти подстанции являются конечными потребителями для линий электропередач. Поскольку поток энергии уже близок к очистке, напряжение должно быть снижено.

  • Кабельные линии

Воздух является изолятором. На основе этого свойства строятся воздушные линии. Существуют и другие, более эффективные изоляционные материалы. Благодаря их использованию можно значительно сократить расстояние между фазными проводами. Однако цена такого кабеля настолько высока, что его использование вместо воздушных линий электропередачи не представляется возможным. По этой причине кабели прокладываются там, где есть трудности с воздушными линиями:

Арматура для воздушных линий

В населенных пунктах и на предприятиях, где электрические сети сильно разветвлены;

  • Когда установка опор невозможна (линия прокладывается в крупных водоемах, в горах или на промышленных объектах).
  • Сложность проектирования силовых кабелей на класс напряжения 110…220 кВ показана на рисунке:
  • Кабельные линии прокладываются в земле, воде или в специальных сооружениях:
  • туннели,
  • воздуховоды, каналы,
  • валы,

Изоляторы и разрядники для воздушных линий

Защитное заземление воздушной линии

Вид в поперечном сечении высоковольтного кабеля

Кабельный туннель

Внутренний кабельный канал

Подземный кабельный канал

Кабельный канал

полы,

эстакады,галереи.Недостатком кабельных линий является пожароопасность некоторых марок кабеля. Однако, чтобы избежать подобных несчастных случаев, необходимо соблюдать режим нагрузки в соответствии с рекомендуемыми параметрами. Они изложены в Кодексе электротехнической практики и в технической документации проводника.

Конструкция воздушных линий может значительно отличаться в зависимости от конкретного назначения линии: Линии электропередач Что такое линии электропередач линии электропередач (POWER LINES)? Они представляют собой относительно сложные инженерные системы, состоящие из проводящих систем (проводников, кабелей) и вспомогательных конструкций. В настоящее время для передачи электроэнергии используются два основных типа линий электропередачи – воздушные линии и подземные линии. Существуют также подводные воздушные линии, но они жизнеспособны только в особых случаях, т.е. когда прокладка кабеля

воздушные линии технически неосуществимы. Если мы рассмотрим воздушные линии электропередачВ случае воздушных линий в качестве вспомогательных конструкций, входящих в их состав, используются специальные металлические кронштейны, фитинги, анкерные плиты и крепежные элементы. В случае подземных и подводных линий они основаны на кабельных проводниках и не содержат таких громоздких элементов, как опоры ЛЭП, железобетонные анкерные плиты и т.д. Даже если воздушные линии электропередач

очень заметны, занимают много места и требуют много времени для установки, но они стали очень популярны в современных электрических сетях.

Прокладка кабельных линий

  1. Подземные установки также отличаются особой сложностью, но поскольку их обслуживание всегда связано с дополнительными расходами, они используются нечасто. Большинство воздушных линий прокладывается в городских районах и в промышленных зонах.
  2. Воздушные линии имеют множество различных характеристик.Воздушные линии могут быть очень разными, в зависимости от того, для чего они используются:
  3. Высоковольтные воздушные линии способны выдерживать напряжение свыше 500 кВ и обеспечивают соединение между различными энергосистемами.
  4. Установка опор линий электропередач

под высоковольтными магистральными линиями позволяет создавать электрические сети для передачи энергии от электростанций к распределительным узлам, входящим в одну электроэнергетическую систему. Пропускная способность таких высоковольтных линий достигает 200 – 300 кВ.

Высоковольтные распределительные линии рассчитаны на нагрузку от 30 до 150 кВ. Их основная функция – передача электроэнергии от распределительных узлов к высоковольтным подстанциям.Токопроводящие элементы фидерных линий рассчитаны на нагрузку до 20 кВ. Эти системы служат для подачи электроэнергии к трансформаторам конечного потребителя.

Характеристики подземных линий электропередач

Подземные линии электропередач

состоят из нескольких основных компонентов: токопроводящей жилы (одной или нескольких), соединителей и заделок, крепежа и системы завершения. Последний модуль является частью линий электропередачи на основе проводников, заполненных нефтью или газом.Кабели подземных высоковольтных линий электропередач прокладываются в специальных траншеях глубиной от 80 см до 1 м. Количество кабелей в траншее зависит от потребностей и мощности высоковольтной линии. Типы и назначение подземных кабелей очень похожи на воздушные линии.

Вместо заключения

Установка опор линий электропередач и строительство высоковольтных линий электропередач – это действия, которые эффективно решают проблему доставки электроэнергии от электростанций к конечным потребителям. В настоящее время электроэнергия в основном транспортируется по воздушным линиям, которые используются для передачи переменного тока. А поскольку крупные электростанции расположены на значительном расстоянии от энергопотребляющих объектов, строительство массивных высоковольтных линий со временем становится все более актуальным. Поэтому, безусловно, самой “ценной” характеристикой высоковольтной линии является ее пропускная способность. Другими словами, чем большую электрическую мощность линия способна передавать в единицу времени, тем более совершенной является ее конструкция.При проектировании современных линий электропередач особое внимание уделяется обеспечению высокой пропускной способности. Это возможно благодаря использованию силовых кабелей большой мощности, изготовленных из материалов с низким импедансом.

2.3.21. На воздушных линиях напряжением более 1000 В, подверженных интенсивному плавлению льда, плавление льда должно осуществляться с помощью электрического тока.

Что такое LEP

Глава 2.3 Воздушные линии электропередач

2.3.1 Настоящая глава распространяется на воздушные линии (0,38 220) кВ и воздушные провода до 35 кВ включительно переменного и постоянного тока, эксплуатируемые Потребителями.

Настоящие правила не распространяются на воздушные контактные линии, воздушные линии электропередачи электролизных заводов и другие воздушные линии и специальные сооружения, строительство и эксплуатация которых определены специальными правилами.

2.3.2 Все вновь построенные и реконструированные воздушные линии и магистральные кабели должны быть построены в соответствии с правилами устройства электроустановок и действующими строительными нормами и правилами.

2.3.3 При утверждении технической документации на вновь проектируемые (реконструируемые) ВЛ и магистральные линии Потребители предоставляют проектным организациям данные о фактических условиях, сложившихся в районе проектируемой ВЛ, магистральной линии (климатические условия, вид и интенсивность загрязнения и т.д.) и просят учесть эти условия в проектах. Планируемые проектные решения по новым и реконструируемым воздушным линиям (магистральным линиям), подключаемым к внешней электросети, должны быть согласованы с энергокомпанией.

2.3.4. Принципал, который должен ввести в эксплуатацию вновь построенные воздушные линии и магистральные линии, должен обеспечить технический надзор за работами и проверить соответствие выполнения работ утвержденной технической документации.

2.3.5 Ввод в эксплуатацию и приемка вновь построенных воздушных линий и магистральных каналов должны производиться в соответствии со строительными нормами и правилами и установленным порядком ввода в эксплуатацию новых и реконструированных электроустановок, а также в соответствии с правилами ввода в эксплуатацию законченных строительством линий электропередачи.

Перед приемкой проверяют техническое состояние трассы, опор и других элементов ВЛ, заземляющих и молниезащитных устройств, мест провисания и расстояния проводов и тросов в пролетах и переходах от земли и предметов на соответствие проекту.

При прокладке проводов напряжением свыше 1000 вольт, в дополнение к документации, требуемой Сантехническим кодексом и строительными нормами, необходимо сделать следующее

Исполнительный чертеж трассы с указанием пересечений с различными инженерными коммуникациями;

Профильный чертеж электрического проводника в местах пересечения с линиями обслуживания;

перечень отклонений от проекта;

Установка держателей гибких шинопроводов;

Документы, подтверждающие наличие обученного персонала;

необходимые схемы реализации;

подготовленные и утвержденные инструкции.

2.3.6 Эксплуатация ВЛ должна осуществляться в соответствии с правилами защиты электрической сети, а их выполнение должно контролироваться.

Заказчик, эксплуатирующий ВЛ, обязан информировать других Заказчиков, организации, находящиеся в зоне действия ВЛ, о требованиях настоящих Правил.

Потребитель, владеющий воздушной линией, должен принять меры по прекращению работ в охранной зоне воздушной линии, проводимых с нарушением правил охраны электрической сети. 2.3.7.

2.3.7 Техническое обслуживание и ремонт должны проводиться для обеспечения надежной работы воздушных линий и проводов.

Техническое обслуживание включает работы по защите компонентов воздушных и магистральных линий от преждевременного износа путем устранения повреждений и неисправностей, обнаруженных в ходе осмотров, проверок и измерений.

При ремонте воздушных и магистральных линий выполняется комплекс мероприятий по поддержанию или восстановлению первоначальных эксплуатационных характеристик воздушных и магистральных линий в целом или их отдельных элементов путем ремонта деталей и узлов или замены их на новые, повышения их надежности и улучшения эксплуатационных характеристик.

Воздушные линии на железобетонных и металлических опорах должны ремонтироваться не реже одного раза в 10 лет, воздушные линии на опорах с деревянными элементами – не реже одного раза в 5 лет.

Ремонт воздушных линий электропередач будет выполняться по мере необходимости по решению технического менеджера Заказчика.

Перечень работ по техническому обслуживанию и ремонту воздушных и магистральных линий должен быть указан в типовых руководствах по эксплуатации воздушных линий.

2.3.8. Должны быть организованы периодические и внеплановые проверки на АЛ.

Периодические осмотры воздушных линий должны проводиться в соответствии с графиком, утвержденным лицом, ответственным за электрохозяйство Заказчика. Осмотры каждой воздушной линии по всей ее длине должны проводиться не реже одного раза в год. Конкретное время в пределах, установленных настоящими Правилами, определяется ответственным электриком Потребителя с учетом местных условий эксплуатации. Кроме того, не реже одного раза в год административный и технический персонал должен проводить выборочные проверки отдельных участков линий, включая все участки воздушных линий, подлежащих ремонту.

Надземные осмотры с выборочной проверкой состояния проводов и тросов в зажимах и дистанционных стойках на ВЛ напряжением 35 кВ и выше, эксплуатируемых 20 лет и более, или на их участках, и на ВЛ, проходящих через зоны интенсивного загрязнения, а также на открытой местности, должны проводиться не реже одного раза в 5 лет; на других ВЛ (участках) напряжением 35 кВ и выше – не реже одного раза в 10 лет.

Воздушные линии 0,38 – 20 кВ проверяются по мере необходимости.

2.3.9. Внеплановые осмотры воздушных линий или их участков проводятся в случае обледенения проводов и тросов, пляски проводов, при ледоходах и разливах рек, пожарах в районе воздушных линий, после сильных бурь, ураганов и других стихийных бедствий, а также после отключения воздушной линии релейной защитой и неэффективного самоподключения и после эффективного повторного подключения – по мере необходимости.

2.3.10. Периодические осмотры воздушных линий электропередачи должны проводиться в соответствии с графиком, утвержденным ответственным за электрохозяйство Заказчика, с учетом местных условий эксплуатации.

2.3.11. Во время осмотра воздушных линий электропередачи и магистральных линий следует проверить следующее

противопожарное состояние трассы: на трассе не должно быть посторонних предметов, строений, стогов сена, куч дров, деревьев с риском падения на линию или в опасной близости от проводов, складирования легковоспламеняющихся материалов, пожаров; не допускается проведение работ третьими лицами без письменного согласия Заказчика, являющегося владельцем воздушной линии электропередачи

состояние фундаментов, креплений: не должно быть проседания или вспучивания грунта вокруг фундаментов, трещин или повреждений фундаментов (креплений), должна быть обеспечена достаточная глубина;

состояние опор: не должно быть наклона или смещения в грунте, видимого гниения деревянных опор, горения и расщепления деревянных элементов, нарушения целостности хомутов, сварных швов, винтовых и заклепочных соединений на металлических опорах, разрывов металлических элементов, коррозии металлов, трещин и повреждений железобетонных опор, наличия на них птичьих гнезд, других инородных тел. На столбах должны быть плакаты и знаки безопасности;

состояние проводов и тросов: не должно быть обрывов и перекрытий отдельных проводов, нахлестов на провода и тросы, нарушений их регулирования, недопустимых изменений провисания и расстояния проводов от земли и предметов, смещения с места установки виброизоляторов, предусмотренных проектом воздушной линии;

Состояние гибких шин: отсутствие скрученных, раскрученных или сломанных проводов;

Состояние изоляторов: не должно быть трещин, прожогов, изломов, грязи, повреждений глазури, штырей или крючков на изоляторах, не закрепленных должным образом, повреждений защитных уголков; гайки, замки или шплинты должны быть на месте;

Состояние арматуры: не должно быть трещин, потертостей или деформации отдельных частей;

Состояние ОПН, РУ на ВЛ и заделок проводов на водосточных трубах: не должно быть повреждений и трещин заземляющих стержней на столбах и на земле, нарушений контактов в резьбовых соединениях грозозащитного троса с заземляющими стержнями или корпусом столбов, коррозионных повреждений заземляющих элементов.

2.3.12. Профилактические испытания и измерения на воздушных линиях электропередачи и магистральных кабелях должны проводиться в объеме и сроки, указанные в стандартах на испытания электрооборудования (Приложение 3).

2.3.13 Дефекты, выявленные при визуальном осмотре воздушных линий электропередачи и магистральных проводов, а также при профилактических испытаниях и измерениях, заносятся в эксплуатационную документацию (журнал или ведомость дефектов) и в зависимости от их характера устраняются в кратчайшие сроки или при техническом обслуживании и ремонте по указанию Потребителя, в ведении которого находятся электроустановки.

Эксплуатационные допуски и нормы отбраковки опор и других элементов воздушных линий приведены в стандартах на испытания электрооборудования (Приложение 3).

2.3.14. Работы по техническому обслуживанию и ремонту, как правило, должны быть организованы комплексно, с минимальным временем отключения воздушной линии. Они могут выполняться с отключением линии, однофазно (пофазный ремонт) и без отключения напряжения. Работы на воздушных линиях с разделением и без разделения фаз должны проводиться в соответствии со специальными инструкциями.

2.3.15. При обслуживании и ремонте воздушных линий должны использоваться специальные машины, механизмы, транспортные средства, такелаж, оборудование, инструменты и приспособления.

Бригады, выполняющие работы на ВЛ, должны быть оснащены средствами связи с руководством и диспетчерскими пунктами заказчика.

2.3.16. Конструктивные изменения опор и других элементов воздушных линий и магистральных кабелей, а также способов крепления опор в земле допускается производить только на основании технической документации (обоснования) и с письменного согласия Потребителя, ответственного за электрохозяйство.

Во всех случаях техническое обоснование конструктивных изменений должно соответствовать требованиям нормативно-технических документов по проектированию электроустановок (правила устройства электроустановок, строительные нормы и правила и т.д.).

2.3.17. Воздушная линия должна периодически очищаться от кустарников и деревьев и поддерживаться в пожаробезопасном состоянии; должна соблюдаться установленная проектом ширина прохода, а деревья должны быть подрезаны.

Обрезка деревьев, растущих вблизи воздушной линии, должна производиться потребителем, эксплуатирующим воздушную линию.

Деревья, представляющие опасность падения на провода и столбы, должны вырубаться после предварительного уведомления организации, ответственной за насаждения.

2.3.18. Антикоррозийное покрытие неоцинкованных металлических столбов и металлических частей железобетонных и деревянных столбов, а также кабелей и тросов восстанавливается по указанию Заказчика, ответственного за электрохозяйство.

2.3.19. На участках воздушных линий и шинопроводов, подверженных интенсивному загрязнению, должна применяться специальная или усиленная изоляция, а при необходимости должна производиться очистка (промывка) изоляции и замена загрязненных изоляторов.

В местах интенсивного загрязнения изоляции птицами и в местах массового гнездования птиц должны использоваться устройства, предотвращающие или удерживающие птиц от приземления на гирлянды.

2.3.20. При эксплуатации ВЛ в местах пересечения ВЛ с другими ВЛ допускается не более одного присоединения на каждом проводе или тросе ВЛ; в местах пересечения ВЛ с линиями связи и сигнализации и сетями радиосвязи присоединения не допускаются. Количество соединений проводов и кабелей на воздушных линиях до 1000 В, проходящих снизу, не регламентируется.

2.3.21. На воздушных линиях выше 1000 В, подверженных сильному обледенению, должно производиться плавление льда электрическим током.

Заказчик, эксплуатирующий воздушную линию, должен контролировать образование гололеда на воздушной линии и обеспечивать своевременный запуск систем плавки гололеда; воздушные линии, на которых происходит плавка гололеда, как правило, оборудованы автоматическими устройствами контроля и сигнализации образования и плавки гололеда, а также выключателями короткого замыкания.

Выбор метода плавки зависит от условий эксплуатации воздушной линии (схема сети, нагрузка потребителей, зона образования льда, возможность отключения линии и т.д.).

2.3.22. Клиент, эксплуатирующий воздушную линию, должен содержать линию в исправном состоянии:

Береговые предупреждающие знаки на пересечениях ВЛ с судоходными или судоходными реками, озерами, водохранилищами, каналами, установленные в соответствии с Уставом внутреннего водного транспорта по согласованию с Управлением внутренних водных путей (Управлением каналов);

светоизлучающие устройства, установленные на опорах воздушных линий электропередачи в соответствии с требованиями правил обозначения и освещения высотных препятствий;

постоянные знаки, устанавливаемые на опорах в соответствии с проектом воздушной линии и требованиями нормативно-технических документов.

2.3.23 Оператор воздушной линии должен обеспечить установку знаков замедленного движения на пересечениях воздушных линий с автомобильными дорогами и установку ворот замедленного действия на пересечениях воздушных линий с железнодорожными путями, по которым могут двигаться негабаритные грузы и краны. Установка и обслуживание ворот и знаков на перекрестках должны осуществляться организациями, ответственными за железные и автомобильные дороги.

2.3.24. В электрических сетях 6-35 кВ при слаботочных замыканиях на землю эксплуатация воздушных линий с заземленными фазами допускается до устранения неисправности, в этом случае персонал должен найти место повреждения и устранить его как можно быстрее (см. также 2.7.18).

2.3.25. При капитальном ремонте воздушных линий с высокочастотными каналами телеметрии и связи для поддержания каналов в рабочем состоянии должны использоваться переносные заземляющие барьеры.

2.3.26 На воздушных линиях 6-35 кВ должно быть установлено специальное оборудование для дистанционной локализации повреждений 110-220 кВ, а также для локализации междуфазных повреждений. На воздушных линиях 6,35 кВ с ответвлениями должны быть установлены указатели поврежденного участка.

Клиенты должны быть обеспечены портативными устройствами для поиска замыканий на землю на воздушных линиях 6,35 кВ.

2.3.27. Для своевременного устранения аварийных повреждений воздушных линий Заказчики должны поддерживать аварийные запасы материалов и деталей в соответствии с установленными нормами.

2.3.28 Плановый ремонт и реконструкция воздушных линий, проходящих через сельскохозяйственные угодья, должны проводиться по согласованию с землепользователями.

Читайте далее:
Сохранить статью?